圭土云荣获上海市第三届BIM应用技术创新大赛项目案例奖！
近日，上海市第三届BIM应用技术创新大赛获奖名单在 上海建筑信息模型技术应用推广中心官网公示，由上海逸广信息科技有限公司（以下简称：逸广科技）与中铁十一局集团有限公司、上海轨道交通十四号线发展有限公司联合申报的上海轨道交通14号线22标封浜车辆段项目荣获项目案例（市政类）提名奖。
上海市第三届BIM应用技术创新大赛由上海市住房和城乡建设管理委员会指导，上海市绿色建筑协会、上海建筑信息模型技术应用推广中心共同举办。旨在更好地展现各企业BIM技术应用的成果、弘扬BIM技术创新精神、总结成功经验、形成可复制可推广的BIM技术应用创新成果、进一步提升全市BIM技术在各领域的创新应用能力。
项目概况
封浜车辆段位于上海嘉定区封浜片区,曹安公路南侧,封浜河西侧,沪杭铁路东侧,G2 京沪高速北侧合围的地块内。车辆段地块南北长约 1700m,东西宽约420m。本工程车辆段占地面积 32.77ha,河道改移带征面积6.86ha,绿化、市政道路改建带征面积 2.09ha。总占地面积100245.24m²，总建筑面积120295.72m²。
项目难点
△ 工程建设属于综合性质施工，涉及工种复杂，施工组织进度计划排期难。
△ 作业面复杂，各个专业交叉作业，施工资源利用难以合理分配，使工期安排困难。
△ 车辆段项目主要是地铁维修公共区域，厂区大，施工资源利用有限。
△ 大型屋架吊装模拟，张拉技术，预制吊装方案。
BIM应用
BIM技术应用流程
BIM技术应用点
管线综合
通过BIM 管线综合深化是在施工前， 将各专业管线进行合理排布，通过方案的对比，最终选择经济、合理、美观的方案。
碰撞检测
通过建模软件搭建三维模型检测单专业碰撞问题，同时通过分析软件发现各个专业之间的碰撞问题。
预留洞口
把BIM机电模型与土建模型整合，发现管道穿结构处缺少预埋套管，在施工前期发现此类问题，反馈设计进行核实变更。
复杂节点可视化分析
通过BIM 管线综合深化是在施工前， 将各专业管线进行合理排布，通过方案的对比，最终选择经济、合理、美观的方案。
综合支吊架的计算与应用
通过建模软件搭建三维模型检测单专业碰撞问题，同时通过分析软件发现各个专业之间的碰撞问题。
预大跨度预制屋架吊装洞口
把BIM机电模型与土建模型整合，发现管道穿结构处缺少预埋套管，在施工前期发现此类问题，反馈设计进行核实变更。
智能管理应用
可视化项目协同
通过BIM协同平台实现项目资料管理、文档管理、可视化协同、任务协同等，使模型能够轻量化展示，实现高效项目协同，提升项目沟通效率，减少沟通成本。
资料管理：利用平台实现资料分类管理，可在线多方浏览查看，方便资料查阅，可在线沟通协调。
版本管理：解决模型或者文件版本过多，管理混乱，版本切换不便，查找困难的难题。
可视化：在线浏览各类工程文件、模型，提高信息解读效率;模型（文件）各方分享、在线浏览审核，问题批注并发起任务解决。
任务协同：利用协同平台实现项目任务分配，审批，问题纪录，流程审批，提升沟通效率。
智慧工地应用
工人现场分布：依据工人的工种情况，设置识别信标，对施工现场工人进行实时精确坐标定位，通过大屏显示工地人员分布情况；
人员轨迹回放：记录相关人员在任一地点的到、离时间和总工作时间等一系列信息，督促和落实重要巡查人员是否按时到点进行实地查看的工作；
区域定义：依据工地的实际布局情况，安装色谱工地区域识别信标，定义区域信息；
智能报警：对于工地危险区域，若有非授权人员进入，后台实时报警，并显示进入危险区域的人员身份，并将报警推送给巡查管理人员进行处理。
