圭土云荣获上海市第三届BIM应用技术创新大赛项目案例奖!

近日,上海市第三届BIM应用技术创新大赛获奖名单在 上海建筑信息模型技术应用推广中心官网公示,由上海逸广信息科技有限公司(以下简称:逸广科技)与中铁十一局集团有限公司、上海轨道交通十四号线发展有限公司联合申报的上海轨道交通14号线22标封浜车辆段项目荣获项目案例(市政类)提名奖

 

 

 

上海市第三届BIM应用技术创新大赛由上海市住房和城乡建设管理委员会指导,上海市绿色建筑协会、上海建筑信息模型技术应用推广中心共同举办。旨在更好地展现各企业BIM技术应用的成果、弘扬BIM技术创新精神、总结成功经验、形成可复制可推广的BIM技术应用创新成果、进一步提升全市BIM技术在各领域的创新应用能力。

 

项目概况

 

 

 

封浜车辆段位于上海嘉定区封浜片区,曹安公路南侧,封浜河西侧,沪杭铁路东侧,G2 京沪高速北侧合围的地块内。车辆段地块南北长约 1700m,东西宽约420m。本工程车辆段占地面积 32.77ha,河道改移带征面积6.86ha,绿化、市政道路改建带征面积 2.09ha。总占地面积100245.24m²,总建筑面积120295.72m²。

 
 

项目难点

 

 

△ 工程建设属于综合性质施工,涉及工种复杂,施工组织进度计划排期难。

△ 作业面复杂,各个专业交叉作业,施工资源利用难以合理分配,使工期安排困难。

△ 车辆段项目主要是地铁维修公共区域,厂区大,施工资源利用有限。

△ 大型屋架吊装模拟,张拉技术,预制吊装方案。

 

BIM应用

 

BIM技术应用流程

 

 

 

BIM技术应用点

 

管线综合

通过BIM 管线综合深化是在施工前, 将各专业管线进行合理排布,通过方案的对比,最终选择经济、合理、美观的方案。

碰撞检测

通过建模软件搭建三维模型检测单专业碰撞问题,同时通过分析软件发现各个专业之间的碰撞问题。

预留洞口

把BIM机电模型与土建模型整合,发现管道穿结构处缺少预埋套管,在施工前期发现此类问题,反馈设计进行核实变更。

复杂节点可视化分析

通过BIM 管线综合深化是在施工前, 将各专业管线进行合理排布,通过方案的对比,最终选择经济、合理、美观的方案。

综合支吊架的计算与应用

通过建模软件搭建三维模型检测单专业碰撞问题,同时通过分析软件发现各个专业之间的碰撞问题。

预大跨度预制屋架吊装洞口

把BIM机电模型与土建模型整合,发现管道穿结构处缺少预埋套管,在施工前期发现此类问题,反馈设计进行核实变更。

 

 

智能管理应用

 

可视化项目协同

 

通过BIM协同平台实现项目资料管理、文档管理、可视化协同、任务协同等,使模型能够轻量化展示,实现高效项目协同,提升项目沟通效率,减少沟通成本。

 

资料管理:利用平台实现资料分类管理,可在线多方浏览查看,方便资料查阅,可在线沟通协调。

版本管理:解决模型或者文件版本过多,管理混乱,版本切换不便,查找困难的难题。

可视化:在线浏览各类工程文件、模型,提高信息解读效率;模型(文件)各方分享、在线浏览审核,问题批注并发起任务解决。

任务协同:利用协同平台实现项目任务分配,审批,问题纪录,流程审批,提升沟通效率。

 

 

智慧工地应用

 

 

工人现场分布:依据工人的工种情况,设置识别信标,对施工现场工人进行实时精确坐标定位,通过大屏显示工地人员分布情况;

人员轨迹回放:记录相关人员在任一地点的到、离时间和总工作时间等一系列信息,督促和落实重要巡查人员是否按时到点进行实地查看的工作;

区域定义:依据工地的实际布局情况,安装色谱工地区域识别信标,定义区域信息;

智能报警:对于工地危险区域,若有非授权人员进入,后台实时报警,并显示进入危险区域的人员身份,并将报警推送给巡查管理人员进行处理。

 

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